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Härte- und Festigkeitsermittlung an weichelastischen Stoffen wie Gelatine, Gelatinekapseln, usw. Messmethode Messeinrichtung 0-2 N; oder 0-20 N

Das Modell Elcometer 506 ist ein leichtes, portables und einfach bedienbares Haftfestigkeitsprüfgerät, das in analogen und digitalen Ausführungen erhältlich und für die Messung der Abreiß-Haftfestigkeit von Beschichtungen bis zu 50 MPa (7250 psi) vor Ort oder im Labor geeignet ist. Die Konstruktion des Elcometer 506 gewährleistet, dass beim gleichmäßigen Drehen der Handkurbel des Messgeräts problemlos ein konstanter Kraftaufbau über den gesamten Bereich erzielt wird, so dass wiederholbare Ergebnisse bei einer Genauigkeit von ±1% sichergestellt sind. Die Schnellanschlusskupplung des Elcometer 506 ermöglicht den einfachen Anschluss von Stempeln mit Durchmessern von 14,2 mm, 20 mm oder 50 mm, die in Verbindung mit einem breitgefächerten Zubehörsortiment die Prüfung der Haftfestigkeit von Beschichtungen auf planen, gekrümmten, dünnen und dicken Substraten, einschließlich Metall, Holz, Beton und anderen faserigen Materialien, ermöglichen. Der Prüfkopf (Stellglied) des Elcometer 506 ist für eine kleine Bauform, Ergonomie und geringes Gewicht konzipiert und ist deshalb selbst in schwer zugänglichen Bereichen oder bei begrenzten Platzverhältnissen ideal für die Einhand-Prüfung der Haftfestigkeit von Beschichtungen geeignet. Auch der sicheren Prüfung an vertikalen Flächen wurde Rechnung getragen. Bei Verwendung des Magnetklemmenzubehörs wird das Stellglied sicher in Position gehalten, um eine versehentliche Beschädigung der Umgebungsbereiche zu verhindern.

Verschleißprüfung anorganischer und nichtmetallischer Werkstoffe gemäß DIN 52108

Das Härteprüfgerät ZHV 10 hat sich insbesondere bei der Ermittlung der Vickershärte bewährt. Fortschritt in Tradition Das Härteprüfgerät ZHV 10 hat sich insbesondere bei der Ermittlung der Vickershärte bewährt. Es sind zwei Varianten verfügbar: Beim Analoggerät wird der Härtewert mittels Härtetabellen ausgewertet, während die PC-Ausführung mit der Prüfsoftware testXpert arbeitet. Typ: Brinell,Knoop Vickers Modell: Tischgerät

Der Spritzbeton-Penetrometer ist ein komplettes, tragbares Prüfsystem für die Prüfung der Druckfestigkeit in der ersten Phase von frisch gespritzem Beton gemäß der Norm BS EN 14488-2 (Methode A). Es liefert genaue Messwerte der Kräfte, die erforderlich sind, um gesprühten (Spritzbeton) oder gegossenen Beton zu durchdringen. Diese Widerstandskraftmesswerte werden dann verwendet, um die Druckfestigkeit zu berechnen. Die Messgenauigkeit - über die Anforderungen des Norms hinaus - und die Tragbarkeit machen den Penetrometer ideal für Prüfungen vor Ort.

Komplette Prüfstände basierend auf Programmpaket TS700 Dieses universelle Softwarepaket schlägt die Brücke zwischen den Anforderungen an Entwicklungsmessplätze und den Dauerlaufanwendungen (i. d. R. Qualitätssicherung). Eine ausführliche Beschreibung des Programmpakets können Sie hier herunterladen. Aber was ist die Beschreibung der Möglichkeiten des Programms, gegen die Vorführung auf unserer Anlage! Vereinbaren Sie dazu einen Termin und bringen Sie Ihre Prüflinge mit. Umbau vorhandener Anlagen (Beispiel MAGTROL): vorher nachher: Erwärmungsmessungen und Dauerlauf möglich

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Der Schnelltest für den qualitativen Nachweis des Blasentumor-Antigens in Urin wird von BIOSYNEX hergestellt. Es handelt sich um eine effektive Methode zur Früherkennung von Blasentumoren. Der Test ist einfach durchzuführen und liefert innerhalb weniger Minuten zuverlässige Ergebnisse. Er eignet sich sowohl für den Einsatz in medizinischen Einrichtungen als auch für den privaten Gebrauch. Mit diesem Test können frühzeitig mögliche Anzeichen von Blasenkrebs erkannt werden, was eine rechtzeitige Behandlung ermöglicht. Der Schnelltest kann als wichtiger Bestandteil der Vorsorgeuntersuchungen zur Krebsfrüherkennung angesehen werden.

Modular system consisting of control unit with MP Computer, dynamometer and truck engine on universal engine support. Modular system consisting of: control unit with MP Computer, dynamometer (with air-cooled eddy-current brake or with water-cooled eddy-current brake) and (truck engine on) universal engine support. Option: Equipment for fuel consumption metering on big engines for automatic gravimetric determination of the specific fuel consumption (sfc).

Der neue Jaguar F-Type gehört zu den sportlichsten Jaguar-Modellen aller Zeiten. Zusammen mit dem emotionalen Fahrverhalten, das der F-Type an den Tag legt, hat der Sportwagen das Zeug zum Klassiker. Schon der getestete Basismotor bietet mit seinen 340 PS Fahrspaß pur.

Der neue Jaguar F-Type gehört zu den sportlichsten Jaguar-Modellen aller Zeiten. Zusammen mit dem emotionalen Fahrverhalten, das der F-Type an den Tag legt, hat der Sportwagen das Zeug zum Klassiker. Schon der getestete Basismotor bietet mit seinen 340 PS Fahrspaß pur.

Das TMG IO-Link Device Tool V5.1 -TS ist für die Entwicklung und den Test von IO-Link Devices vorgesehen und beinhaltet den TMG USB IO-Link Master V2 TS. Das Test-System ist offiziell durch die IO-Link Community freigegeben. Der Test-Report kann zur Erstellung der Herstellererklärung durch den Gerätehersteller verwendet werden. Darüber hinaus kann das Test-System aber auch von Systemherstellern, Schaltanlagenbauern und -Betreibern verwendet werden, wenn Zweifel an der ordnungsgemäßen Funktion eines IO-Link Devices bestehen. IO Link Device Tool Test System Das Test-System ist leicht zu bedienen und die Testkonfiguration kann bis auf wenige Einstellungen komplett auf Basis der IODD erfolgen. Die eigentliche Testdurchführung erfolgt automatisiert ohne weitere Eingriffe des Benutzers.

Bei Kohler Präzisionstechnik legen wir großen Wert auf die Auswahl und Verarbeitung hochwertiger Werkstoffe, um die besten Ergebnisse für unsere Kunden zu erzielen. Unser umfangreiches Materiallager umfasst eine Vielzahl von schwer zerspanbaren Werkstoffen, darunter rost- und säurebeständige Edelstähle, Titan, Nickelbasislegierungen und hochfeste Aluminiumlegierungen. Diese Materialien sind ideal für anspruchsvolle Anwendungen in verschiedenen Industrien. Unsere Werkstofflösungen sind darauf ausgelegt, die spezifischen Anforderungen unserer Kunden zu erfüllen, sei es in Bezug auf Festigkeit, Korrosionsbeständigkeit oder magnetische Eigenschaften. Wir bieten maßgeschneiderte Lösungen, die auf die individuellen Bedürfnisse unserer Kunden abgestimmt sind, und unterstützen sie dabei, ihre Produktionsprozesse zu optimieren. Vertrauen Sie auf unsere Erfahrung und unser Engagement für Qualität, um Ihre Werkstoffprojekte erfolgreich umzusetzen.

Lohnmessung jeglicher Art auf Koordinatenmessgeräten •Erstbemusterung nach VDA •CNC – Programmierung für Ihr ZEISS – KMG einschließlich der Erstellung von Messvorrichtungen •Serienmessungen Ihrer Bauteile just-in-time •Verlängerte Werkbank bei Kapazitätsengpässen •Freiformflächenmessung gegen CAD Datensatz Ihr Vorteil: Sie können sich auf Ihre Stärken konzentrieren, sparen teures Equipment und fortlaufende Ausbildung Ihrer Mitarbeiter im Bereich Messtechnik

Wir haben unseren Dienstleistungssektor um den Bereich "Optische Qualitätsprüfung und Verlesetätigkeit" erweitert. Hierzu stehen uns speziell geschultes Personal und qualitativ hochwertige optische Prüfeinrichtungen aus dem Hause "Zeiss" zur Verfügung. Vario Pack ist mit optischer Qualitätsprüfung/Verlesetätigkeiten bereits in Bamberg und Bursa mehrere Jahre im Geschäft. Sichtkontrolle (Sichtprüfung) ist die optische Kontrolle eines Produktes oder eines Produktteils auf Fehler als regulärer Fertigungsschritt am Ende oder nach Abschluss eines Teiles der Fertigung des Produktes oder des Produktteils zur Qualitätssicherung. Direkte Sichtprüfung ohne Hilfsmittel (also Betrachtung der Prüffläche mit dem bloßen Auge) Direkte Sichtprüfung mit Hilfsmittel (optische Hilfsmittel wie z. B. Lupen, Endoskope, Spiegel) Indirekte Sichtprüfung (mit Kamera, Videoskop usw.) Typische Mängel, die durch Sichtkontrolle entdeckt werden können sind z.B. Mechanische Beschädigungen (Kratzer, Risse), Schmutzablagerungen, Montagefehler, Gratbildung, Endkraterrisse und Einbrandkerben. Daneben können auch Farbänderungen (Anlauffarben bei z. B. austenitischen Stählen), Oberflächenrauheiten und Ansatzbindefehler gut durch Sichtkontrolle erkannt werden. Aufgrund unseres deutschlandweiten Netzwerks sind wir in der Lage flexibel die Tätigkeit standortunabhängig auszuführen. Sollten wir Ihr Interesse geweckt und Sie Bedarf an unserer Dienstleistung haben, würden wir Ihrer Anfrage mit Freude entgegensehen. Bitte senden Sie uns eine Anfrage um sich selbst von unserem "Know-How" und unserer leistungsfähigen, gründlichen Arbeit, anhand unseres Informationsmaterials zu überzeugen! Jetzt Anfrage stellen Diese Leistung bieten wir an folgenden Standorten an: Ansbach Bamberg Bursa Hamburg Homburg Werk 1 Homburg Werk 2 Nürnberg Werk 2 Nürnberg Belgrad Stuttgart Werk 2 Stuttgart Werk 1 Waldmohr

Baugruppen für die Militärtechnik gemäß IPC JSTD 001 Kl.3, IPC-A-610 Kl. 3, Assemblierung von Modulen und komplett Geräte. Made in Germany Baugruppen für die Militärtechnik gemäß IPC JSTD 001 Kl.3, IPC-A-610 Kl. 3, Flachbaugruppen sowie Assemblierung von Modulen und komplett Geräte. Made in Germany

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Eingehende Studien der empfindlichsten Fertigungsprozesse durch Erprobungen sowie vertiefte Analysen gehen dem Vorschlag einer neuen technischen Lösung durch Marsilli voran. Der von Beginn an enge Kontakt mit dem Kunden, versetzt uns in die Lage, ein tiefes Verständnis für dessen Bedürfnisse und Ansichten zu entwickeln. Dadurch können wir maßgeschneiderte Lösungen erarbeiten, die sowohl die Produktionserfordernisse des Kunden perfekt abdecken als auch zu unserer Zufriedenheit ausfallen. Heute ist das Forschungs- und Entwicklungslabor das pulsierende Herz des Unternehmens: Hier entstehen Prototypen neuer Technologien mit Machbarkeitsstudien für kritische Prozesse unserer Kunden. Wenn wir eine technische Lösung vorschlagen, streben wir Perfektion an. Deswegen erproben wir sie vorher. Alle. Marsilli is convinced of the importance of Co-design. Having close contact with the customer from the very beginning enables us to develop a deep understanding of their needs and views. This allows us to create truly customised solutions that both perfectly meet the customer's production requirements and turn out to our satisfaction. Today, the research and development laboratory is the beating heart of the company. This is where prototypes of new technologies are created with feasibility studies for our customers’ most critical processes. When we propose a technical solution, we strive for perfection. That's why we test every single one of them. Labor-Standort: Italien weiterer Labor-Standort: Deutschland

HiL-Testsystem zum Test von Brennstoffzellensteuerungen auf Basis einer SIMATIC S7. Mit diesem HiL-System lassen sich Brennstoffzellensteuerungen auf Basis einer SIMATIC S7 testen, ohne dass ein reales Brennstoffzellensystem aufgebaut werden muss. Die Einzelzellspannungen des Brennstoffzellenstapels sowie sämtliche für die Systemsteuerung erforderlichen Umgebungsparameter werden simuliert.

Im EMV-Bereich führen wir professionelle Messungen nach EN-Normvorgaben durch. Zur Information haben wir aktuelle Prüfnormen aufgelistet, die bei unserer Prüfung relevant sind. Störaussendung: • EN 55011 Funkstörungen von ISM-Geräten (Industrial Scientific Medical) • EN 55014 Funkstörungen von Elektrogeräten und Werkzeugen • EN 55015 Funkstörungen Beleuchtung • EN 55022 Funkstörungen von ITE (Informationstechnische Einrichtungen) Störfestigkeit gegen: • EN 61000-4-2 Entladung statischer Elektrizität • EN 61000-4-3 Hochfrequente elektromagnetische Felder • EN 61000-4-4 Schnelle elektrische Transienten, Burst • EN 61000-4-5 Elektrische Stoßspannungen, Surge • EN 61000-4-6 Leitungsgeführte elektromagnetische Felder • EN 61000-4-8 Magnetfelder Netzfrequenzen • EN 61000-4-9 Impulsförmige Magnetfelder • EN 61000-4-11 Spannungseinbrüche, Spannungsschwankung, Kurrzeitunterbrechungen • EN 61000-4-12 gedämpfte Sinusschwingung • EN 61000-4-14 Spannungsschwankungen • EN 61000-4-16 Asymetrische Störungen bis 150 kHz • EN 61000-4-29 Spannungseinbrüche DC • EN 60950-1 Isolation • ETSI 300220 Radioequipment, ERM, SRD 25 - 1000 MHz • ETSI 300330 Radioequipment, ERM, SRD 9 kHz - 30 MHz • ETSI 301489 Radioequipment, EMC Automotive EMV Richtlinie: • ISO 10605 Straßenfahrzeuge – Elektrostatische Entladungen • ISO 7637-2 Leitungsgeführte Störungen auf Versorgungsleitungen • Puls 1 Stromversorgungsunterbrechung von induktiven Lasten • Puls 2a, 2b Transienten im Kabelbaum durch induktive Einkopplung • Puls 3a, 3b Schnelle Transienten im Kabelbaum durch parasitäre Kapazitäten und Induktivitäten • Puls 4 Spannungsabfall hervorgerufen durch Anlasser u.ä. • Puls 5a Energiereiche Transienten durch Alternatoren • ISO 11452 Komponentenprüfverfahren für Straßenfahrzeuge durch gestrahlte elektromagnetische Energie • Teil 2 Absorberkammer • Teil 3 TEM-Zelle • Teil 4 Methode zur Anregung des Kabelbaumes • Teil 5 Streifenleitung • ISO 14982 Land- und forstwirtschaftliche Maschinen – Elektromagnetische Verträglichkeit • 2004/104/EC Fahrzeug EMV Richtlinie • RTCA DO160 Luftfahrtgeräte und Anlagen • Audio Frequency Conducted Susceptibility • Susceptibility AC and DC Powerlines • Signal Line Susceptibility • Radio Frequency Susceptibility radiated • Radio Frequency Susceptibility conducted • Emission of Radio Frequency Energy • Radiated Interference • Conducted Interference Powerlines • Conducted Interference Interconnecting Cables MIL-STD-461: • CE101 Conducted Emissions, Power Leads, 30 Hz to 10 kHz • CE102 Conducted Emissions, Power Leads, 10 kHz to 10 MHz • CE106 Conducted Emissions, Antenna Terminal, 10 kHz to 40 GHz • CS101 Conducted Susceptibility, Power Leads, 30 Hz to 50 kHz • CS103 Conducted Susceptibility, Power Leads, Antenna Port, Intermodulation, 15 kHz to 10 GHz • CS104 Conducted Susceptibility, Antenna Port, Rejection of Undesired Signals, 30 Hz to 20 GHz • CS105 Conducted Susceptibility, Antenna Port, Cross-Modulation, 30 Hz to 20 GHz • CS109 Conducted Susceptibility, Structure Current, 60 Hz to 100 kHz • CS114 Conducted Susceptibility, Bulk Cable Injection, 10 kHz to 400 MHz • CS115 Conducted Susceptibility, Bulk Cable Injection, Impulse Excitation • CS116 Conducted Susceptibility, Damped Sinusoidal Transients, Cable and Power Leads, 10 kHz to 100 MHz • RE101 Radiated Emissions, Magnetic Field, 30 Hz to 100 kHz • RE102 Radiated Emissions, Electric Field, 10 kHz to 18 GHz • RE103 Radiated Emissions, Antenna Spurious and Harmonic Outputs, 10 kHz to 40 GHz • RS101 Radiated Susceptibility, Magnetic Field, 30 Hz to 100 kHz • RS103 Radiated Susceptibility, Electric Field, 10 kHz to 40 GHz • RS105 Radiated Susceptibility, Transient Electromagnetic Field Luftfahrt RTCA/DO-160: • Section 4 – Temperature and Altitude • Section 5 – Temperature Variation • Section 6 – Humidity • Section 7 – Operational Shocks and Crash Safety • Section 8 – Vibration • Section 15 – Magnetic Effect • Section 16 – Power Input • Section 17 – Voltage Spike • Section 18 – Audio Frequency Conducted Susceptibility – Power Inputs • Section 19 – Induced Signal Susceptibility • Section 20 – Radio-frequency Susceptibility (Radiated and Conducted) • Section 22 – Lightning Induced Transient Susceptibility • Section 25 – Electrostatic Discharge (ESD) VG 95373: • Electromagnetic Compatibility - Electromagnetic Compatibility of equipment - Part 20: Limits for conducted emissions (current) • Electromagnetic Compatibility - Electromagnetic Compatibility of equipment - Part 22: Limits for radiated emissions • Electromagnetic Compatibility - Electromagnetic Compatibility of equipment - Part 23: Limits for radiated susceptibility • Electromagnetic Compatibility - Electromagnetic Compatibility of equipment - Part 24: Limits for conducted susceptibility Defence Standard: • DEF 59-41

Um Eisenbahn- Bremssysteme nach Wartungsarbeiten zu testen, wurde ein Bremsprüfstand entwickelt. Je nach Auslegung können mit diesem Bremsprüfstand Klotzbremsen oder Bremszangen geprüft werden, auch eine Kombinations-Bremsprüfstand aus beidem ist möglich. Mit diesem können typenspezifische Prüfprogramme benutzerfreundlich und individuell programmiert, verwaltet und automatisch abgearbeitet werden. Folgende Prüfungen können durchgeführt werden: Funktion der Einheit Drücke Dichtheit Bremskraft Adjustieren der unterschiedlichen Bremsentypen Die Messdaten und Prüfergebnisse können am Bildschirm abgelesen, über eine Protokolldatei am PC oder Server archiviert bzw. direkt an der Maschine ausgedruckt werden.Kategorien: Bremsenprüfstand, Eisenbahntechnik Um Eisenbahn- Bremssysteme nach Wartungsarbeiten zu testen, wurde ein Bremsprüfstand entwickelt. Je nach Auslegung können mit diesem Bremsprüfstand Klotzbremsen oder Bremszangen geprüft werden, auch eine Kombinations-Bremsprüfstand aus beidem ist möglich. Mit diesem können typenspezifische Prüfprogramme benutzerfreundlich und individuell programmiert, verwaltet und automatisch abgearbeitet werden. Folgende Prüfungen können durchgeführt werden: Funktion der Einheit Drücke Dichtheit Bremskraft Adjustieren der unterschiedlichen Bremsentypen Die Messdaten und Prüfergebnisse können am Bildschirm abgelesen, über eine Protokolldatei am PC oder Server archiviert bzw. direkt an der Maschine ausgedruckt werden. Kategorien: Bremsenprüfstand, Eisenbahntechnik

Die Ablängmaschine Z+F EVOCUT® setzt Maßstäbe mit ihrem elektrischen Antrieb, indem sie eine kompakte Form, zügige Bearbeitungszeiten und vielseitige Anwendungsmöglichkeiten bietet. Diese Maschine zeichnet sich durch folgende Merkmale aus: Bedienungsfreundlichkeit dank eines 5-Zoll-Grafikdisplays Problemloses Einlegen der Kabel Eine horizontale Arbeitsebene, die einen klaren Überblick über den Arbeitsbereich gewährt Ein kontrollierter Auswurf der zugeschnittenen Kabel Die Option, komplette Projekte direkt an der Maschine zu programmieren Eine erweiterbare Funktion für die Zufuhr mehrerer Kabel mittels des Z+F EVOFEED® Systems Vollständige Integrationsfähigkeit in bestehende WPC-Systeme Die EVOFEED® Mehrfachzuführung erweitert die Möglichkeiten der EVOCUT® erheblich, indem sie die gleichzeitige Bereitstellung von bis zu 12 Kabeln ermöglicht. Dies vereinfacht die Bearbeitung komplexer Projekte durch eine sequenzielle Verarbeitung. Der automatisierte Ladeprozess eliminiert die Notwendigkeit eines manuellen Wechsels der Kabel, wodurch verschiedene Kabelquerschnitte und -farben nach einem festgelegten Plan bearbeitet werden können. Diese Effizienzsteigerung spart nicht nur wertvolle Zeit im Fertigungsprozess, sondern unterstützt auch das autonome Abarbeiten von Aufträgen und Projekten.

Basierend auf ISO 759 werden die nicht verdampfbaren Rückstände (NVR) auf Ihrer Bauteiloberfläche mittels Lösungsmittelextraktion separiert und nach dem Verdampfen des Lösungsmittels gravimetrisch analysiert. Diese Analyse dient der quantitativen Bestimmung von nichtflüchtigen Bestandteilen, welche die Qualität und Leistung Ihres Produktes erheblich beeinträchtigen können. Besondere Bedeutung hat dieser Test in der Elektronik- oder Medizingeräteherstellung als auch in der Chemie- und Pharmaindustrie.

GREEN Spring Antigen-Schnelltest / BfArm & PEi gelistet - PROFI Anwendung 2 Anwendungsmöglichkeiten: a) Anterio-nasaler Abstrich (Nase vorne) oder b) Nasopharyngealer Abstrich (Nase-Rachen) - BfArM gelistet – AT417/20 - PEI evaluiert • Testergebnisse nach ca. 15 Minuten Ideal für Apotheken, Arztpraxen, Alten- und Pflegeeinrichtungen, aber auch für Tests in Hotels, Bahnhof, Schulen, Kindergärten und Firmen. >> Nur zur Verwendung durch medizinisches Fachpersonal (PROFI-Anwendung) Box mit 10 x 1er Kit

Wir bieten Ihnen einen Covid-19 Laien-Schnelltest von Anhui Deepblue in großen Mengen an. Testen Sie ihre Mitarbeiter regelmäßig und zuverlässig. Inhalt: Steriler Abstrichtupfer Antigen- Extraktionsröhrchen Extraktionsreagenz Testgerät Anweisung Müllbeutel Ihre Vorteile: schneller Test ihrer Mitarbeiter oder Kollegen. einfache Probenentnahme Ergebnis schon nach 15 Minuten Alles was Sie für den Test benätigen, ist in der Testschachtel enthalten Anleitung des Anhui Deepblue Covid19 Antigen-Schnelltest: Nasenabstrich aus dem vorderen Bereich: Entspannen Sie den Kopf auf natürliche Weise, nehmen Sie den Tupfer heraus und führen Sie die gesasmte weiche Spitze des Tupfers vorsichtig 2 cm tief in eines ihrer Nasenlöcher ein. Reiben Sie den Tupfer, mit mittlerem Druch, langsam in einer kreisförmigen Bewegung i der Innenwand Ihres Nasenlochs 5 mal für 15 Sekungen. Wiederholen sie den gleichen Vorgang mit dem gleichen Tupfer in ihrem anderen Nasenloch. Ziehen Sie den Tupfer aus der Nasenhöhle. Probenvorbereitung: Extraktionsreagenz in das Extraktionsröhrchen geben. Der Tuper wird nach der Probenentnahme unterhalb des Flüssigkeitsspiegels des Extraktionsreagenz eingeweicht, gedreht und 3 mal gedrückt, die Einweichzeit des Tupfers muss mehr als 10Sek. sein. Entfernen Sie den Tupfer, während Si die Seiten des Röhrchens zusammendrücken, um die Flüssigkeit aus dem Tupfer zu extrahieren. Um so viel Flüssigkeit wie möglich aus dem Tupfer zu entfernen. Legen Sie den Tupfer nach Gebrauch in den Müllbeutel. Führen Sie eine Tropfspitze fest in das Extraktionsröhrchen ein. Testverfahren: Öffnen Sie die Verpackung und nehmen Sie die Testvorrichtung heraus. Halten Sie das Extraktionsröhrchen senkrecht und geben Sie zwei Tropfen der Testprobe in die Probenvertiefung. Starten Sie die Zeitmessung. Interpretieren Sie die Ergebnisse innerhalb von 15 Minuten. Das nach 30 Minuten erhaltene Ergebnis ist ungültig. Interprettion der Testergebnisse: SIEHE BILD Wichtige Hinweise: Der Test hat eine Sonderzulassung vom BfArM als sogenannter Laientest (BfArm GZ: 5640-S-057/21). *mindestabnahme 2 Kisten, eine Kiste enthält 450 Covid19 Antigen-Schnelltests. *nur solange der Vorrat reicht.

Unter einer chemischen Beständigkeit versteht sich die Widerstandsfähigkeit von Werkstoffen gegen die Einwirkung von Chemikalien und Flüssigkeiten. Produkte werden dabei auf die innerhalb des Produktlebenszyklus einwirkenden Chemikalien sowie Flüssigkeiten im Rahmen der chemischen Beständigkeit überprüft. Es ist möglich, eine hierbei auftretende Schädigung an der Oberfläche von Werkstoffen zu erkennen. Oberflächen von Werkstoffen sowie Materialien sollen sich durch in einem Einsatzbereich vorhandenen Flüssigkeiten nicht verändern oder verspröden. Wir verfügen über ein umfangreiches Spektrum an geforderten Testflüssigkeiten, die von Konservierungsmitteln sowie Enteisungs- und Reinigungsmitteln über Öle, Kosmetische Produkte, Kraftstoffe, Desinfektionsmittel, Urinersatzstoffen, Löschmitteln bis hin zu Getränken und Fetten reichen. Auswahl Prüfnormen: LV124 C-01 USCAR 3-3 USCAR 2-14

Innovativ aber dennoch sicher und benutzerfreundlich – Mobilitätstechnik für körperlich eingeschränkte Menschen.

Sparen Sie Zeit und Kosten bei der Bestimmung der Schichtdicke Die Calotest-Instrumente von Anton Paar ermöglichen eine schnelle, einfache und günstige Messung der Schichtdicke. Mit dem einfachen Kalottenschleifverfahren wird die Dicke von Schichten (Ein- oder Mehrlagensysteme) schnell und genau bestimmt, in vollständiger Übereinstimmung mit relevanten internationalen Standards.

Glänzender, polierbarer 2K-Decklack für den Bereich Yachting (über der Wasserlinie) auf Basis von polyestermodifizierten Acrylat-Bindemitteln. Kleinstmengen Abfüllung 100 ml Lack + 50 ml Härter Zum Verarbeiten mit der Spritzpistole, Pinsel oder unserem wiederbefüllbaren Lackstift. Benötigten Farbton einfach nach Bestellvorgang angeben.

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